活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站制冷机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是用件，不要任意适用另一个的原的原材料来用作。凡因烧瓦使得发兰后的螺帽或经十几次往上松紧带后用的螺帽应根换新件。连杆螺帽破裂的主要原因多数锁紧载荷匮乏，使螺帽连续式遭遇造成 冲刺而破裂。 这时螺帽头与连杆盖按遇到面上带有损坏竖直的印子。若是 挖掘连杆小头被烧发兰，则是由于烧瓦发生耐高温使得螺帽的原的原材料变质所导致的。

(2) 连杆汽缸销衬套更改后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔利用。铰孔时最好的是把连杆投入立 钻或立镗上加固效准衬套孔竖直度后功能铰，不可能连杆关键所在孔与衬套孔中间线平 行度也会超差。

(3) 下列不属于状况时的连杆不允许再用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使轮胎磨损可怕者。 提升：用作烧连杆瓦，从连杆瓦本质高质量来 讲，核心是制作代广西顶博发电机组制造面积有误合条件，使协调一致腐蚀痕迹过 小而引起。见图2-5-16。在制作代广西顶博发电机组制造瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被消除的，即瓦的两端长度比之间部 位薄。轴瓦达标必然能够 试检。工艺是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸开常规检查轴瓦，0.3与15一小部分还不 应受磨。但固定唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证明信该处制作代广西顶博发电机组制造空位过小，引致协调一致腐蚀痕迹过小。 解决处理措施：用180意义水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或龟裂，愿意多数为喷油器吸雾很差，还会显示 滴重油（喷口卡、启动液压过低），油泵立场过大，长时段过载低转速气温作业，积碳频繁，水冷不正常等。

(2)缸筒环卡孔：的原因多是缸筒环与环槽径向腐蚀痕迹过小，缸筒环槽手工加工对不上合 外形尺寸要，缸筒该房产项目周边窜气积碳加重。

3．汽缸环环环环(1)汽缸环环环裙部损伤：诱因多见齿轮油防锈无良、齿轮油保压喷射出差（齿轮油上班压力不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该裝置）、热车机机温过高引起。汽缸环环环的汽缸环环环环上方铲缸或烧伤或受损，诱因多见喷油器吸雾不能，甚至于出来 滴柴油机（管口卡、解锁油压机不高），提供的油维度过大，长精力超裁中速室温上班，积 炭过度，散热器无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸件环：(1)气缸件环前面磨损情况，可能会导致缸内部窜气（同时机内部的废气心理压力扩大，心脏跳动器窜 大烟）及窜液压油上进行汽缸（改装排汽管管排蓝烟，耗液压油明星的增加），其主耍主观原因是进气不无残留，长的时光过载运作及长的时光低转速运作。但是刚焕新件也会显现这样的情况，原 因是新件气缸件环与缸套与气缸件环槽未磨合期好，的工作一个的时光有 所转好。   (2)汽缸环断，其因为率先是因汽缸环卡人死了，汽缸环再不拖动，此情况该缸窜气窜齿轮油更情况严重，任务越变越差，以至使汽缸烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qxyxly.com/