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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽真空泵在检测台测试时，规定各缸在电机额定功率转速比下的提供的油情况不不匀度应＜3%。预期测试过程中 中，在检测台专用箱的喷油器和压力输油管尺寸、形状图片、规格等不能与原机齐全不对，后加上测试科技的差别的，喷汽真空泵安装系统后，预期喷入缸内的油情况不不匀度不仅＞3%。 

3. 上柴汽油生产发电动机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度风能发直流电冷水机组经长远施用，因喷汽油泵能够联轴节松旷或气隙过大，能够伞齿受到磨损、侧隙曾大，也会影响到各缸油泵不均度。单独，高压力软管连连接头因多振荡或上紧欠缺的渗漏，或上紧力过使者连连接头金属件脱落情况并梗塞软管，同时会造成各缸油泵量的不不均。   同时，在喷助力泵和调速器器拉簧中，中间受压极强、弯曲很大的、上班频繁较高的当属齿轮泵拉簧。任何其压断频繁也较高。轻者喷油增多、各缸喷油不均衡、各缸喷油中断用时超差、喷油刚刚开始用时网络延时；重者油泵中断以及无法油泵。 

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